603113金能科技股票，603113股吧讨论区

宁波基地：报告期内，销售氢气约8000吨，较去年同期增长79.39%。燃料电池系统的成本制约了产业化的发展。目前中国与国外的成本差距约为五年。预计2030年左右，燃料电池汽车采购成本将与燃油汽车竞争。报告期内，核能、光伏多晶硅、氢能等新能源领域获得订单15.31亿元，同比增长165.61%，为公司经营业绩快速增长提供了有力支撑。

为提高氢能利用效率，公司正在建设8000万立方米/年PSA氢气纯化装置。项目进展顺利，预计2022年第四季度投产。加氢站于2021年11月成功投产，设计加注能力8000立方米/小时，目前为国内首座。

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其次，中国没有大规模的加氢基础设施。与国内60万个新能源汽车充电桩相比，目前新能源汽车保有量约为220万辆，比例为3.3:1。这个比例还是比较高的，但目前国内运营的加氢站仅有6座。根据国家规划，到2020年需要建设100座加氢站，但这远远不能满足市场发展的需要。融资方案为：本轮融资总额拟约1亿元，发行价格10元/股；报告期内，上述融资计划已实施。

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二期项目拟建设90万吨/年丙烷脱氢和90万吨/年高性能聚丙烯项目。截至目前，二期项目已全面建设，计划于2023年第四季度投产。由于氢染料电池无污染的特点，引起了许多国家的关注。从目前我国氢能市场来看，目前我国氢能源汽车保有量约2000辆，且这些车辆主要存在于商用领域。与个人用户相比，较少，因为成本相对较高。

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报告期内，累计提供加氢服务14000余次，加氢量超过15万公斤，新建第二座现场一体化天然气制氢加氢综合能源供应站——明城站；报告期内，SOFC专业研发团队目前正在进行50kW SOFC系统架构的优化设计、关键部件解决方案论证以及关键部件（燃烧器、重整器等）的设计。公司表示，该项目目标是建设国内首套2000万立方米秸秆气化提氢系统，配套高浓度提氢技术和液体技术。

公司专注于新能源等绿色低碳业务，充分发挥规划、设计咨询和投资、建设、运营一体化优势。上半年，公司新能源及综合智慧能源工程建设业务新签合同额2040.77亿元，同比增长116.61%，占公司新能源及综合智慧能源工程建设业务的10%。综合智慧能源工程建设业务新签合同总额38.3%。 2020年4月26日，中国华能海南分公司宣布海马汽车海南基地4.6MW分布式光伏项目开工建设。这标志着海马汽车全产业链零碳排放汽车生态系统首个光伏发电项目正式启动。