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项目建设期3年，运营期25年。是广东省高速公路网规划中汕头至湛江第二条高速公路的起点。起于汕头市濠江区，连接厦深高速公路，途经汕头市潮阳区。终点为揭西县大溪镇，与汕湛高速公路大溪至博罗段相接。全长约86.59公里，设计时速120公里/小时，双向六车道。京沪铁路上重量最大、纵坡最大、转角最大的曲线转体梁于2023年12月8日成功转体。

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2020年8月4日晚间公告，公司近日与独立第三方组成的联合体中标呼和浩特轨道交通一号线一期PPP项目。该线路全长21.932Km，总投资约146.8亿元，建设工期57个月，运营期25年，项目合作总期限约30年。 2019年9月28日晚间公告，公司与第三方近日中标广州轨道交通11号线及同步实施工程总承包项目。中标价约208.22亿元，工期2005天，其中公司中标份额约182.7亿元。

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今年7月，公司完成定向增发不超过15.44亿股（7.77元/股），募资30亿元投资深圳轨道交通11号线、石家庄轨道交通一期工程1号线15亿元，江门大道北线BT项目10亿元，霍永高速BT项目15亿元，沈家密高速BOT项目14亿元，偿还银行贷款不超过3.6亿元。当北向资金净流入数十亿时，深沪资金净流出超200亿，但追求财富要安静12-08 20:29。

2019年9月8日晚间公告，公司全资子公司中标磨丁至万象铁路新项目建设一标、二标、三标，中标总金额81.27亿元。按产量计算，它是世界上最大的道岔制造商；是国内唯一经铁道部批准生产高锰钢辙叉的研发生产厂家；也是国内唯一的增速道岔制造商；是中国桥梁钢结构行业的龙头企业，也是国内大型铁路桥梁钢结构的唯一生产企业。