国航东航南航分别属于哪个航空联盟，东航南航国航哪个航线多

南航表示，董事会认为本次飞机交易符合公司“十四五”规划制定的机队发展战略。经公司综合评估，当前是飞机引进谈判的有利窗口期，公司可利用当前机会争取更好的采购。根据飞机情况，本次飞机交易有利于增强公司市场竞争力；本次飞机交易条款公平合理，符合公司及全体股东的整体利益。郑洪峰告诉记者，一组数据显示，继6月12日全国航班量突破7000架次之后，6月19日航班量突破8000架次。

波音公司近两年经营状况不佳。 2021年其研发费用已降至22.5亿美元，对应研发费用率仅为3.6%；而空客2021年的研发费用率进一步提高至5.3%。一架A320NEO系列飞机的基本价格约为122.48亿美元（按1美元折合6.6863元人民币折算，约合人民币818.94亿元）。上海证券报援引飞游科技创始人兼CEO郑洪峰的话说：随着各地疫情趋稳，2022年6月上旬，全国民航业将迎来高考后的第一个小高峰。

1、东航国航南航购买292架空客机

新飞机的引进将集中在2024年以后，部分是为了满足机队中老飞机的更新换代需求，实际净增量将保持在可控范围内。东航表示，新冠疫情全球大流行，对社会经济发展造成巨大影响，对全球航空业造成重创。但“十四五”时期，我国发展仍处于重要战略机遇期。随着我国人均收入的增长和中产阶级规模的增加，中国航空市场将继续保持长期向好的趋势。

2、东航国航南航购买292架空客飞机

自Max停飞以来，空客在客机订单和市场份额的竞争中远远领先于波音，这家欧洲飞机制造商正在努力提高产量以满足不断增长的需求。相应地，2019年波音研发费用为32.2亿美元，研发费用率为4.2%；而空客2019年研发费用为33.6亿欧元，研发费用率为4.8%。

此前，南航已陆续恢复7条国际航线。国际航班由原来的每周36个航班增加到每周48个航班，服务国家由原来的20个增加到27个；厦航将于7月22日增开MF829厦门—洛杉矶航班，7月23日增开MF830洛杉矶—厦门航班；海南航空获得往返意大利的额外航班配额；川航成都双流-开罗航班将增至每周两班。上个月以来，随着多轮民航纾困政策落实和全国疫情防控形势全面好转，民航生产运营逐步恢复。

根据南航公告，A320NEO系列飞机的公开市场价格（基于2020年1月空客目录价格）约为每架1.05亿美元至1.36亿美元。国航表示，本次交易符合公司“十四五”规划发展和市场需求，有利于公司及控股子公司优化机队结构和长期运力补充。中国也在建造更大的飞机，但需要一定的时间和购买一定数量的飞机来实现转型。