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比亚迪在冬季测试中与华为一起进入智能驾驶第一梯队，智能驾驶成绩突出。比亚迪现在提供低端产品，但也不是太低。它不仅不想降低价格，相反还想避免给消费者留下低端的印象。新股申购、新股日历、资金流向、AH股股价对比、主力排名、板块资金、个股研报、行业研报、盈利预测、千股千评年报、季报、龙虎榜、销量限制解除、大宗交易禁令、期货、指数头寸、融资融券。现在，比亚迪不再需要用低价来换取销量。一般车企推出的车型都会有最低配置的乞丐版，不生产或者小批量生产，从而拉低了整体售价。

这里还有一点要抱怨比亚迪：毫不留情地打败自己。元PLUS的推出确实会对小鹏G3、AION Y、哪吒U等车型造成一定的影响，但首当其冲的应该是自家的宋。 PLUS EV，更贵的宋PLUS EV，除了车身更大之外，与元PLUS相比我找不到任何购买的理由。至此，比亚迪此前曝光的高端品牌曝光，依然是比亚迪与奔驰母公司戴姆勒共同打造的腾势品牌。

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目前，比亚迪的纯电动汽车大部分都是e Platform 2.0时代的产品，甚至包括高端旗舰汉EV、唐EV，包括宋PLUS EV、秦PLUS EV、元Pro、e2、e3等。 - 资金流入- 深股通- 资金流入- 港股通（上海） - 资金流入- 港股通（深圳） - 资金流入-。日前，比亚迪内部会议透露的信息显示，比亚迪旗下高端品牌腾势计划于4月份召开发布会。

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股票网站、股票论坛、比亚迪股票吧，精彩文章： 吐槽比亚迪：叫元PLUS，其实是宋代的，不过比唐EV还要早。回到前面的页面。 【股吧精华】002594比亚迪：不买回来的都是聪明人。如果你买回来，你就会遭受很大的损失。超高强热成型钢占比达到11%，高强钢占85%，超高强钢占55%。

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