涡扇18发动机概念股，涡扇18发动机改进型

该型发动机是苏联时期研制的第一台大涵道比发动机。我国大量进口了D-30KP-2发动机。由于性能稳定、技术成熟，广泛应用于伊尔76运输机和我国轰6K轰炸机，以及我国运输20多架大型运输机。有人建造了一辆汽油驱动的特斯拉，以避免在1,800 英里的公路旅行中充电。如今涡扇18投入量产，为轰6K、轰6N、运20的加速生产扫清了道路，有效保障了中国空军武器的升级换代。

新浪首页相关新闻改版调查返回顶部永久移动。涡扇18今年可能实现量产，运20也将很快换装国产发动机。有军事专家指出，涡扇18发动机的研制成功虽然对中国空军意义重大，但实际上只是缓解了空军的燃眉之急。从技术角度看，涡扇18发动机仍属于比较落后的产品。世界上甚至有传言称，涡扇18很可能是轰20战略隐身轰炸机的动力源，其意义重大。

1、涡扇18改进

该发动机是成发集团首款量产型号，对空军“十三五”装备发展目标至关重要。中国在2017年采购了170台D-30KP-2涡扇发动机，2017年又采购了54台，这些发动机将于2020年交付。根据俄罗斯披露的合同内容，中国将接收58台D-30KP-2 2020年涡轮风扇发动机。-30KP-2发动机。考虑到国内航空发动机产业尚处于发展阶段，大型航空发动机领域基础薄弱，这一做法非常有必要。

2、涡扇18轰20

由于涡扇18是成发唯一的军用发动机型号，也是成发新世纪首款量产交付的机型，对于成发来说至关重要，因此被称为成发的生命工程。外界也注意到2020年这个时间节点，对应的是中国引进D-30KP-2涡扇发动机。比如，我国在大飞机的研制中，虽然各种大飞机型号相继问世，但大飞机的心脏发动机却一直没有得到有效解决。

3、涡扇18详细介绍

涡扇18主要有两种型号，即装备H-6K/J/N系列轰炸机的内置无推力型号和装备Y-20A运输机和Y-20UA加油机的外推力反向型号。当时国产太行发动机的可靠性存在问题，导致大量的歼11B/-11BS被部署在沉飞，这是一个深刻的教训。至于涡扇18，也将按照D-30KP-3标准进行升级，提高发动机性能，用于改进现有的H-6K、H-6N和运20运输机。

4、涡扇18改进型推力是多少

WS-118需要重新研制，技术难度大，而且也很难就地替代D-30KP-2。 D-30发动机装备中国空军轰6K、轰6N战略轰炸机、运20大型运输机等飞机。当然，D-30KP-2是苏联在20世纪70年代投入使用的发动机。其战术技术指标已经落后，需要更换。

尤其是运20大型运输机，是中国空军最急需的型号。还有消息称，中国空军可能将运20改装为空中加油机和预警机，这将进一步增加大型运输机的需求。一架运输机-20需要4台发动机，因此要求发动机输出功率更大。