巴菲特认为有价值投资的要点,霍华德 巴菲特

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巴菲特认为有价值投资的要点,霍华德 巴菲特



2008年开始行业整合,我想赚稳定的垄断钱。这种逻辑期望不再真实,也无法再实现。基于此,巴菲特认错并止损。巴菲特持有的前五名股票占其投资组合的近70%。这五只股票较上季度亏损421亿美元。具体来说:当时只有两个人,巴菲特和阿贝尔。面对数以万计的空座位,巴菲特不禁感到,疫情彻底颠覆了我们的生活。

对此,巴菲特不能承诺伯克希尔哈撒韦公司的股价长期表现会优于标准普尔500指数,但他会努力使其表现优于标准普尔500指数。 2016年的巴菲特在股东大会上两次承认自己的错误,口中还不断说出睿智的话。没有人知道油价会走向何方。不要借钱炒股! 2017年,在疫情冲击下,巴菲特真正彻底清仓了航空股,一口气抛售了50亿美元。没有给出原因。与一些所谓的价值投资者不同,他判断错误时并不承认自己的错误,只会归咎于市场。他也不会因为损失惨重或者为了面子而拒绝止损。

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此前,截至2019年12月,巴菲特持有的四大航空公司股份价值超过40亿美元。北京时间5月2日,巴菲特股东大会前夕,伯克希尔公布了2020年第一季度财报。而且,巴菲特最终证明自己错了,并不是股价涨跌的原因。承认错误的根本依据是原来的投资逻辑不再有起点,或者被事实证明是错误的。巴菲特表示,伯克希尔的长期政策将持续30年以上。在我们的年报中,我们提到不同的公司有自己的业务。

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当世界上大多数人都把巴菲特视为笑话时,如果投资专业人士也是如此,那么还有很长的路要走。巴菲特在股东大会上表示,伯克希尔4月份回购了4.26亿美元的股票,但同期出售了65.09亿美元的股票,导致净撤资61亿美元。巴菲特在股东大会上表示,分拆伯克希尔可能是一个不错的结果,但会产生大量费用、税收或其他费用。伯克希尔目前的架构也非常有利于资本的配置。

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除了削减损失之外,巴菲特还从航空公司的多头头寸转为空头头寸,表明他并不看好航空公司。这次巴菲特股东大会也与以往不同:与巴菲特一起出席会议回答问题的人不再是他的老搭档、伯克希尔副董事长芒格,而是57岁的伯克希尔保险业务副董事长格雷格阿贝尔。巴菲特指出,伯克希尔第一季度的营业收入远低于之前。保险业务和铁路公司也发生了一些变化。以前他们的经营是比较理想的,但现在却受到了影响。

在整个会议过程中,巴菲特的演讲和问答都模棱两可。他的言论并不像之前会议中那样坚定。我一直不习惯称巴菲特为股神。如果他是人造神,总有一天会堕入人间。巴菲特的每一个举动并非都是事实。如果我直接照搬巴菲特的持股工作,我估计他这次会落入陷阱。

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