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高铁南昌东站是服务长黄高铁、京九高铁的重要客运车站。建成后将成为一体化的第四代高铁综合客运枢纽。规划配套公交客运站。车站距南昌高新客运站10公里。关于。截至2022年底，公司共有车辆8,483辆，其中道路客运运营车2,852辆、公交车3,443辆、出租车1,603辆、旅游车180辆、货车210辆、驾驶培训车153辆、校车42辆。

二姐bao0610：高通胀新形势下，贝莱德策略师建议放弃60/40投资组合。全年社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%，其中交通运输费用955万亿元，增长4.0%。根据公司2023年生产经营的资金需求和资本支出计划，同意公司及子公司2023年申请银行综合授信总额不超过35亿元。具体融资金额将根据公司及其子公司的营运资金及各银行实际批准的授信额度确定。

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道路客运业务的主要成本为土地使用权摊销和站车等固定资产折旧、燃油、人工费、修理费、路桥通行费等。成本支出相对刚性，再加上油价上涨的影响，公司2022年的运营成本将会较高。去年同期减少2.21亿元，营业成本降幅低于营业收入降幅。综合上述因素，公司2022年度归属于母公司的净利润为-147,900,828.74元。

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公司根据账龄组合和保理组合分别对其他应收款计提坏账准备531.11万元。此外，因应收账款收回而转回坏账准备129.26万元，2022年应收账款合计计提坏账准备129.26万元，减值损失1,677万元。根据《公司募集资金管理办法（2013 年6 月修订）》，公司将募集资金存放于专户，并对募集资金的使用实行严格审批，确保资金专款专用。独家使用。

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公司道路客运运营车辆1969辆（占公司道路客运车辆总数的69.04%），以责任管理的形式交由公司员工个人运营。剩余车辆共计883辆，占公司道路客运车辆总数的30.96%。 ）由公司直接经营。公司2022年营业收入较上年同期减少3.66亿元，同比下降20.12%。由于成本相对刚性，公司营业成本较去年同期仅减少2.21亿元，且营业成本下降幅度低于营业收入下降幅度。

公路客运周转量占比大幅下降，由2011年的54.09%下降至2022年的18.63%。子公司本次核销部分应收账款及其他应收款共计19,068,615.00元，信用减值准备已全部计提。公司于2023年4月18日召开第十届董事会第三次会议，以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过了《公司2022年度利润分配方案》。