中航西飞厂区人才是创新最活跃的因素，能否激发他们的积极性，关乎创新的成效。针对改革工作任务重、难度大、涉及业务面广等挑战，中航西飞通过设立专门领导机构、成立专项工作团队，来加强组织推进，确保各项举措有力推进。中航西飞今天的产业格局和产品体系，是在发展过程中多次资产重组而形成的。月20日中国商飞公司一架C919飞机从海拔约3569米的拉萨贡嘎国际机场起飞。
同时，中航西飞还通过实施供应商关系管理，优化合作模式等一系列创新，把公司的管理理念和思想、管理要求和标准、创新工具和方法有效推广到整个供应链，促进了供应链的协同稳定、敏捷高效。年，中航西飞14名技术专家被评为航空工业集团首席、特级和一级专家，专家团队得到进一步充实。月19日收盘，中航西飞报22.11元，连续8个交易日下跌，期间累计跌幅9.50%，累计换手率3.52%。
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改革是为了企业更好地发展，如何做到深入推进改革工作的同时，保证企业科研生产经营任务正常进行，是中航西飞面临的另一挑战。中航西飞承担了国家重点研发计划首批揭榜挂帅项目，推广揭榜挂帅机制，启动了首批7项攻关任务，并签订了项目责任状，成功探索出了一条不同于常规科研项目的实施方式，有效激发了广大青年科研人才参与赛马和挂帅的积极性，为公司科技创新选拔努力人才，为培养领军人物积累了后备力量。
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中航西飞聚焦主责主业，构建涵盖研发设计、生产制造、维修服务在内的全产业链布局，致力于打造现代航空产业体系，不断提升全产业链竞争优势。记者从中航西飞了解到，2020年重大资产置换完成后，陕飞、天飞等企业成为中航西飞的全资子公司，中航西飞首先从企业架构方面完成了对相关创新资源的整合。中航西飞相关负责人告诉记者，此举的战略意义主要体现在两个方面。
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通过持续深化改革，中航西飞在打造国家级大中型飞机研制基地方面取得了积极成效。中航西飞持续提升核心竞争力，不断增强核心功能，研制出一代又一代军民用大中型飞机，为世界一流军队建设和航空强国建设作出重要贡献。在组织机构整合的基础上，中航西飞基于正向研发、智能制造、性能服务业务模式，构建了航空武器装备握指成拳的科技创新协同管理体系，制定下发了统一的科技管理相关制度，实现了对科技创新的强化管理。
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重组以来，中航西飞在此方面开展了大量的工作，取得了阶段性成效。年4月2日，中航西飞发布《2023年年度报告》，2023年实现营业收入403.01亿元，同比增长7.01%；实现净利润8.61亿元，同比增长64.41%。