上海港eir，上海港问题

3月30日，上港集团发布2021年年报，营收、利润双双飙升。俄乌谈判乌克兰代表团团长：他不会签署任何规定俄罗斯拥有否决权的文件今年一季度以来，抵港集装箱船数量较去年一季度同比增长35.75%（图1）。港口生产与往年第一季度的正常情况相反，通常是淡季。平均每周到港集装箱船数量与往年接近。第三季度达到旺季水平（图2）。

其中，母港集装箱吞吐量4703.3万标箱，同比增长8.1%。集装箱板块实现营业收入149.06亿元，同比增长11.70%。该板块占主营业务收入的43.47%，毛利率为47.78%。从一季度集装箱船平均在港停留时间横向比较来看，华东、华南地区港口普遍进入繁忙期。不过，从上海港同比增长20%的总平均在港时间来看，对于传统淡季来说，应该还没有到拥堵或者严重拥堵的地步。

上港集团在回应中表示，除极端恶劣天气影响外，香港所有生产装置均保持24小时正常运营。长三角沿海船舶定位信号数量常年超过1.5万个。加之长江口特殊的自然环境和复杂的通航秩序，使其成为世界上海上交通最密集的水域。我们实验室对今年一季度和去年同期船舶平均在港时间进行了分析。该指标往往能够较好地反映一个港口的拥塞情况。

专题文章】浅谈疫情不确定性对集装箱航运不确定性的影响—— 张永峰，上海国际航运研究中心首席顾问。此外，上海港还推出了集装箱陆水海铁联运等服务，通过优化集疏运体系，缓解上海港公路运输资源短缺的压力。随着陈雪媛的开口，或许在不久的将来，整个上港的秘密就会被曝光，中超联赛也将正式转型。

今年一季度，上港集团净利润继续大幅增长75%。受利好消息刺激，公司于4月1日实现涨停。盘后交易回报显示，首创及机构资金争相募集资金。年报显示，上港集团营收、利润双双大幅增长。公司实现营业收入342.89亿元，同比增长31.28%，净利润首次突破140亿元大关，同比增长76.74%。

这张船舶分布图是由自动识别系统（AIS）绘制的，该系统通过甚高频（VHF）无线电向岸上天线或卫星发送船舶卫星定位信号。互联网上有很多网站可供查看。上海附近海域常年船舶密度相近。至于网上报道的多艘上海港以外船舶靠泊情况，21世纪经济报道从船讯网获得的卫星图像显示，上海港、洋山港以及长江口锚地确实有不少船舶靠泊。业内人士指出，数量比较大。今年上半年稍微多一些，但是集装箱占比不高。

事实上，船舶最关心抛锚的区域是长江口，而不是洋山港进港航道（图3）。