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但目前的情况是，亚星客车已经连续两年出现营收和净利润亏损，负债率也非常高。从历史表现来看，今年四季度不可能扭亏为盈。从业绩来看，未来可能会出现二次下滑。中心。

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首先，我们看一下月线图。亚星巴士自2015年6月以来的走势如图所示。从最高点21.35元到2018年10月的低点5.25元，跌幅超过70%。下降趋势持续了3年多，目前已经到了中心。下跌结构，下跌的时间和空间几乎相同，但有一个技术隐患，就是下跌退出段b和入场段a相比，没有底部背离，可能会出现底部背离。稍后会出现一个较低的点。

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综上，亚星巴士月线、周线、日线级别技术上纠结，短、中、长期结构均可上调或下调。这就是公司。经营业绩的下滑与近年来缓慢的市场走势不符。也是客车行业业绩下滑与新能源汽车市场火爆不相符的体现。总结】依然强势，力帆股份、长安汽车、力帆股份、亚星客车可继续跟踪，行情或向好，扬帆。

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