大众保时捷，大众保时捷收购战

保时捷上市前，是大众集团100%控股的公司。为了准备IPO，保时捷的股票被分为9.11亿股，其中50%为优先股（无投票权），50%为普通股（有投票权）。 2021年，保时捷推出豪华纯电动汽车Taycan。 2021 年，Taycan 成为该公司第三大交付车型，销量超过30,000 辆。

当然，大众集团拥有的不仅仅是一个品牌：保时捷。主要包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等众多品牌。由此，我们可以看出大众集团的真实身份。力量。 IPO发售日的前一天（9月20日），保时捷披露了最新的招股说明书。基于这份招股书，《华丽志》将详细解释保时捷家族和大众集团的起源、错综复杂的股权结构、保时捷公司的上市和未来发展方向等更多细节。

1、大众保时捷同款suv

如果你不熟悉费迪南德皮耶希，你一定知道保时捷和大众汽车，这是皮耶希的祖父费迪南德保时捷创立的两家公司。 2017年，费迪南德的孙子沃尔夫冈保时捷领导的保时捷SE（保时捷控股公司）宣布收购大众集团8.27%的股份。除原有10.26%股权外，成为大众集团第一大股东。并继续购买更多股票。

2、大众 保时捷 发动机

电气化也是保时捷增长的核心。保时捷表示，到2025年，超过50%的新车交付量将是纯电动汽车，到2030年这一数字将达到80%。今天法兰克福股市开盘后，保时捷的股价一直在上涨。截至当地时间11:00，股价上涨4.8%至每股86.5欧元。这930亿欧元对于大众集团来说可不是小数目，所以如果想通过卖钢铁来筹集资金，保时捷上市自然已成定局！

3、大众保时捷多少钱

让我们回到2012年夏天，大众集团正式宣布将以44.6亿欧元现金和一股普通股的形式从保时捷集团手中收购保时捷控股剩余50.1%的股份，正式拥有保时捷100%股权汽车。一旦保时捷上市，布鲁姆作为无可争议的首席执行官将拥有先发优势。直到希特勒上台后，他提出制造商制造满足人民需求的汽车，并将这个任务交给了保时捷，并提供了资金支持。

4、大众 保时捷 恩怨

这显然是特斯拉不断蚕食欧洲电动汽车市场，给大众集团带来了危机感。如果它不加紧电动化布局，可能会被时代抛弃，成为昔日手机界的诺基亚！儿子费里保时捷长期跟随父亲从事设计工作。他参与了甲壳虫汽车的设计。父亲去世后，他顺利接任，负责德国保时捷的设计、开发和日常运营。他做得很好，保时捷家族的行为，明眼人都能看出是为了收购，而所谓的增持只是忽悠媒体的说辞。

至此，保时捷已成为大众集团的一员。大众集团似乎要逆袭了？