安徽皖通高速公路股份有限公司陶文胜，安徽皖通高速公路股份有限公司官网

预计粤吴高速公路安徽段东延将于2023年建成通车，未来业绩可期。根据项目实际收费情况，澧宣高速、岳乌高速安徽段将分别以一座特大桥和一座隧道加收通行费。目前，公司已陆续完成合宁高速、宁宣杭高速改扩建项目、安庆大桥、岳乌高速安徽段的收购，投资支出高峰期已过；虽然现金收购新项目导致公司负债率上升至39.76%，但仍低于47.13%的行业平均水平，且公司已提前做好债务置换准备，后续资金压力较大可控的。

2020年12月，合宁高速公路核心段改扩建工程竣工通车。该项目总投资36.49亿元，每公里改扩建成本仅0.41元，明显低于东部高速平均改扩建成本。改扩建项目内部收益率预计高达12%。粤吴高速公路安徽段沿接吴粤高速公路通岳段。庐江至桐城段已完成八车道改扩建，今年已通车。预计通岳段、武威至庐江段也将于2023年建成通车，届时粤武高速公路将向东延伸。高速公路主线将全面贯通，实现武汉至上海高速公路全面通车。

1、安徽皖通高速公路趋势

主要原因是：宣广高速公路地处丘陵山区，改扩建工程工程量大、成本高。 2020年区域经济有序复苏，高街、宣广高速等核心路段潜力将得到释放。合宁高速改扩建后将继续贡献可观的收入。同时，公司将收购岳乌高速安徽段、安庆大桥，提升整体效益，2021年实现运营。收入39.21亿元，同比增长57.9%。收费公路业务实现收入38.31亿元，同比增长58.9%。

2、安徽皖通高速公路的十大股东

但2022年9月之前，只有安徽段通车，导致宁宣杭高速截至2022年中报尚未盈利。宣广高速公路改扩建PPP项目将于2022年2月开工建设，预计2024年竣工，项目预算概算131.07亿元。按预算估算，每公里造价为1.43亿元，比合宁高速还要高。

3、安徽皖通高速公路曲线图

安徽省发布2020年《安徽省实施长三角区域一体化发展规划行动纲要》表示，各地将积极承接上海非都市核心功能疏解和江浙产业转移，并充分融入长三角产业分工协作。主办单位：安徽省交通运输厅承办单位：安徽省交通运输综合执法监察局。项目概况：本项目为滁州管理中心、合安管理中心、黄山管理中心、宁国管理处所辖高速公路的桥梁、隧道养护工程（具体工作内容以承包商指定为准） ）。

根据《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》，公司其他核心控股路段如宣光、高界、广慈等高速公路将扩容至八车道。历次改扩建项目内部收益率均在7.5%以上。回报率可观，核心资产扩张有望增加公司长期盈利能力。公司毛利润主要来自通行费毛利润。 2021年通行费毛利中，合宁高速、高界高速、宣广高速、安庆大桥毛利占比最大，分别占比31.2%、29.4%、22.2%、22.2%。 12.2%。