大众现任ceo，大众中国总裁兼ceo

大众品牌将为中型车市场开发两款新电动车型；奥迪品牌将凭借全新电动车型开辟新的高端细分市场。事实上，小鹏汽车一直坚持开发全栈自研智能电动汽车平台，并基于自研算法构建了本地化的高速NOA和城市NOA实施方案，在智能电动汽车领域具有相应的优势。智能驾驶。这也为外资车企、合资车企在华本土化发展创造了新的、更好的综合条件。

技术研发的积累和能力，让小鹏汽车在国内车企中处于领先优势。而且，小鹏汽车的智能技术已经落地，并通过了小鹏汽车自有产品的市场检验。作为规划的第一步，奥迪将推出新的电动车型，以进入中国此前未涉足的细分市场。中国市场新能源汽车渗透率已超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。《汽车VS》2022年3月号发表封面文章《放眼世界：新能源汽车的发展》中国汽车工业再次突飞猛进。”

1、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作的好处

从市场反应来看，这得到了全球业界的认可，呈现出系统接受中国车企技术输入的新趋势。据商报报道，奥迪与上汽新的合作重点似乎是中档电动汽车。这也意味着中国车企告别了以技术换市场的单向模式，进入了技术输出的新时代。

2、大众中国董事长谈与小鹏汽车合作

大众此前想专注于软件研发，并投入了大量资金。两年亏损258亿元，但进展仍不及预期。最终，今年5月，大众汽车软件部门高管全部被解雇。此事成为大众汽车前首席执行官赫伯特迪斯被解雇的原因之一。小鹏汽车成立于2014年，在公众看来还很年轻。两者是两个不同时代的产物。以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力的出现和崛起，加速了新能源汽车产业的发展。

从大众集团的角度来看，目前需要弥补在电动智能化方面的短板，以满足电动化、智能化发展战略的需要。此次重组也旨在提升奥迪在中国市场的影响力，与上汽集团的合作有望进一步强化奥迪在中国市场的地位和竞争力。大众集团7月14日发布的数据显示，今年上半年，大众集团全球交付量同比增长12.8%，达到437.22万辆。

大众汽车集团成立于1938年，是欧洲最大的汽车公司，也是全球汽车行业最具实力的跨国公司之一。 2022年，大众集团全球销量为785万辆，成为全球第二大汽车公司。第三，对于财务状况急需改善且尚未盈利的小鹏来说，能够与大众合作，不仅可以强化其未来在智能化方面的优势和能力，还可以改善其财务状况，增加收入来源，最终提高生存能力。

作为中国市场的替代方案，奥迪正在考虑将上汽开发的电动汽车平台用于知己L7轿车和知己LS7 SUV。我们正在加速扩大本地电动汽车产品组合，同时为下一步的创新和变革做好准备。