这款战略车型标志着保时捷首次在入门级跑车领域实现全面电气化转型，引发业界高度关注。
虽然驱动形式改为电力驱动，但车辆依然继承中置引擎布局的经典比例，前后舱均规划实用储物区域，实现性能与功能的平衡。
造型设计方面，电动718 Cayman延续低趴前脸风格，流畅型面配合俯冲式腰线勾勒出蓄势待发的动态姿态。
灯组造型融合Taycan的科技元素，前保险杠配备智能温控导流系统，有效提升高速行驶稳定性。
车尾采用大倾角后风挡设计，自适应升降尾翼与贯穿式LED灯带相得益彰，在经典元素中注入数字时代美学特征。
特别定制的21英寸高光黑运动轮毂，进一步强化了整车的竞技属性。
该车型将采用大众集团PPE高端电动架构，配备行业领先的800伏高压快充系统。
动力配置方面将推出基础后驱版与高性能四驱版，覆盖多样化消费群体的驾驶需求。
值得注意的是，比亚迪集团旗下腾势品牌最新发布的Z系列跑车已公布性能参数，其峰值输出达544马力，百公里冲刺仅需3.2秒。
该国产车型还率先应用自主研制的线控转向技术，具备智能纠偏、可变转向比、驾驶习惯学习等创新功能，并搭载云辇-M智能车身控制系统。
市场分析师指出，若保时捷电动跑车定价突破50万元门槛，或将面临来自本土品牌的高性能电动产品的强力竞争。