东风集团股份有限公司，东风集团股份有限公司官网

东风汽车集团是中央直接管理的大型汽车企业。其前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部位于湖北省武汉市。投入千亿元研发，打造东风核心竞争力。今年，东风启动三年转型升级行动：2024年，东风主要自主乘用车品牌及新车型实现100%电动化；到2025年，自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，即各200万辆。东风集团：业绩低谷，Stellantis冷落老将和新教练能否生存下来？

有趣的是，无论是与自身近十年的业绩对比、与行业对比，还是专门看合资板块和独立板块的业绩，东风集团有限公司交出的2023年中期业绩……确实很难乐观。 3月10日，东风召开2023东风汽车品牌春季发布会，分享东风在平台架构、技术创新、核心资源掌控、品牌发展模式等方面的技术成果。

1、东风集团有多厉害

最后我家也买了东风汽车。还是希望东风少一点炫耀，发展揽图，这样销量就不会受到理想和文杰的打击。还有小鹏汽车等竞品。 吉利实习然而，纪氪001成功的背后是精英主义和巨大的勇气。如果是在东风，姬氪绝对不会是今天这个样子。东风商用车研发40年暨2023东风商用车研发文化节于05-16举行。

2、东风集团十堰处级干部花名册

图】作为东风汽车集团的第一个合资伙伴，斯坦兰蒂斯集团并没有选择在合作伙伴需要的时候伸出援手。相反，它眼睁睁地看着合作伙伴东风汽车集团单方面处置合资公司神龙汽车的资产，而自己则大举投资零跑汽车。其中，东风日产累计销量38.68万辆，同比下降30.49%；东风本田累计销量28.18万辆，同比下降32.41%。如果时间线拉长，东风日产、东风本田最早到2021年就会出现下滑趋势。

3、东风集团级别

东风本田销量从2021年开始进入下降周期，东风本田当年全年销量跌至79.3万辆，同比下降6.7%。东风自主品牌东风风神累计销售6.04万辆，同比下降39.45%。东风汽车集团：合资板块利润大幅下滑，导致集团利润暴跌近80%，K财报。过去利润丰厚的东风日产、东风本田也遭遇了滑坡。 1-7月两大品牌累计销量66.86万辆，占东风集团乘用车总销量的73.61%。

图】虽然东风集团有限公司的处境不能说乐观，但自主板块的创新仍然给人新的希望和活力。东风汽车集团处于COVID-19 疫情的中心。一季度疫情影响更加明显，整体复工复产比行业晚一个月，导致集团效益下滑。有趣的是，东风汽车集团董事长朱延峰今年3月被中共中央组织部免职，至今尚未任命新董事长。朱延峰1983年8月毕业于浙江大学化学工程系，加入中国一汽。