华夏航空一航班冲出跑道，华夏航空班机冲出跑道4人受轻伤

在成功实现产量翻番后，最后一批苏57五代机于今年交付给俄罗斯空军。来源：中国民用航空局2021-09-01 15:48 字体：大|中等|小字体打印此页。阿克苏机场实时天气：风向330度，风速4米/秒，风向280-020度波动，能见度大于10公里，弱雷雨，云底高度900米，气温21摄氏度，露点11摄氏度，校正海压1011百帕，预计到18:50，天气变化将是：重要天气现象的结束。

华航2022年三季报显示，2022年1-9月营业收入20.29亿元，同比-38.14%。变化的主要原因是该时期疫情反复导致航班大幅减少。东京羽田机场客机与救援机相撞事故专家分析：事故原因可能是意外冲入跑道。同年7月5日，编号为B-7762的华航CRJ-900飞机在执行延安飞往武汉的G54309航班时，起飞过程中，机组人员误将跑道边缘灯视为中线灯，并执行起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯损坏。

1、华夏航空一航班偏出跑道 官方通报

最近一次复习培训能力检查于2021年5月31日进行，结果令人满意。 3月29日，华航CRJ900/B-3250执飞G54394航班，从库尔勒飞往阿克苏。根据华航2022年三季报，华航目前拥有3架CRJ-900飞机，融资租赁15架，经营租赁20架，合计38架，占公司运营机型近70%。

官网显示，华航成立于2006年，是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。它是目前中国唯一一家长期专注于支线航空的独立航空公司。机场启动紧急响应，使用摆渡车将疏散旅客运送至航站楼到达大厅，并发布导航通知关闭机场跑道。针对调查中发现的问题，调查组向航空公司、空管、机场提出了15条安全建议。

在管理因素方面，调查组经调查发现，夏航教育培训存在薄弱环节，导致飞行人员安全意识淡薄；对飞行质量缺乏有效监控，对相关安全风险没有制定相应的控制措施。海报新闻此前报道显示，2021年8月29日，华航CRJ900/B-3250执行库尔勒飞往阿克苏的G54394航班。

华航高级公共事务经理陈女士告诉媒体，飞机在起飞时突然出现故障。与机场和航空公司沟通后，机组人员在考虑到旅客安全的情况下返回杭州。 3月29日，华航CRJ900/B-3250飞机执行库尔勒飞往阿克苏的G54394航班。事件发生后，阿克苏机场跑道短时间关闭。飞机于20时50分被拖离事发地区。 21时30分，机场恢复正常运营。

此外，调查还发现，空管、机场等单位在应急救援过程中存在信息传递不及时、信息报告不规范、应急反应缓慢、应急调度滞后等问题。