客畅网5月1日消息，东方财经报道显示，多位车主反馈小米SU7 Ultra在升级Xiaomi HyperOS系统过程中，更新日志内出现"引入赛道成绩评估机制，需在特定赛道达到官方设定圈速方可激活竞技模式"的功能说明。
网络流出的赛道准入细则文件披露，全国8条专业赛道的准入时间标准已同步公开。
该调整引发公众讨论，部分消费者持肯定态度，"SU7 Ultra的1500匹动力系统需要专业级操控能力，限速机制能有效保障非专业驾驶者安全"。
反对意见则指出："选购顶配车型本就是为了极致性能，购车时未作说明的功能限制涉嫌损害消费者权益，应考虑补偿方案"。
根据车辆说明书，竞技模式原本只需通过《安全驾驶规程》考核与实操测试即可启用。技术参数显示，当同时深踩电门与制动踏板激活弹射起步时，系统将释放1548匹峰值功率；赛道场景切换至竞技模式并启动Boost功能，同样可激发全功率输出。
小米汽车服务热线向媒体解释："新增的圈速考核机制主要面向赛道驾驶新手，在确保其具备相应控车能力后，才会完全开放动力系统潜能。"
工程师补充说明："1500匹的狂暴动力仅适配专业赛道环境，需配合热熔轮胎及专属改装套件使用。日常道路场景不仅无法发挥性能优势，反而存在安全隐患。"
针对功能调整原因，技术负责人强调："未经专业训练的驾驶者操控超大马力车型，极易引发不可控的赛道事故。"
该事件仍在持续发酵中。
