客畅网5月2日讯，随着四月份国内主流汽车制造商陆续披露2024年度财务报告，第三方研究机构最新编制的中国汽车企业盈利榜单引发行业关注。
数据显示显示，新能源汽车巨头比亚迪以402.5亿元年度净利强势登顶，其盈利能力较第二梯队形成碾压态势。值得关注的是，该企业单家利润规模甚至超越榜单二至五名企业的利润总和。
在衡量经营效率的核心指标方面，比亚迪21.02%的毛利率继续领跑行业，这一数据不仅高于传统燃油车企业，更将小鹏、小米、蔚来等新创品牌甩在身后。
市场表现方面，比亚迪全年427.21万辆的销售成绩，使其同时斩获本土市场全品类销冠与全球新能源车市霸主双重桂冠。
位居次席的吉利汽车交出了166.32亿元净利润的答卷，与其217.66万辆的年销量共同稳固了行业第二的位置。自主品牌代表长城汽车则以126.92亿元利润位列第三，该企业凭借123.33万辆销量实现高效盈利，印证了其董事长"最会赚钱车企"的豪言。
新势力阵营中，理想汽车以80亿元净利润率先突围，成为首个实现年度盈利的造车新锐。紧随其后的赛力斯与拥有合资背景的上汽、广汽、东风形成鲜明对比——尽管后三家依托外资合作伙伴实现200-400万辆级销量，但上汽15亿、广汽8.24亿、东风0.58亿的净利润，尚不及比亚迪利润规模的零头。
处于榜单末位的零跑、小鹏、小米、蔚来虽暂未摆脱亏损，但基于当前市场增长趋势，分析人士预测这些企业有望在2025财年集体扭亏为盈。