中航西飞后市预测，中航西飞上半年净利

ARJ21：是西飞的亲生儿子，后来被中国商飞收养。西飞提供的零部件比例必须达到50%以上。目前已取得适航证。它被认为是一个非常成熟的产品。支线客机的需求不如干线客机那么高。这么大，但逐步替代国外产品仍是必然趋势。但进口发动机是一个短板，能为西飞带来多少利润还存在很大的不确定性。

上面的答案已经很明确了。西飞代表运20，运7 MA60 MA700，轰6，陕机代表运8，运8有各种改装，大改装，运8F400，运8F600，最后到了运9，还有推出的在航展上。新中云基本上没有国产战术级中远程运输机，只有陕机。高科技飞机系列预警机系列陕机功不可没！因此，即使西飞的市值达到1000亿元，对于一个同时推进9个大飞机项目、占据航空工业集团半壁江山的公司来说，还是太低了。亲爱的朋友们，坚定地持有西飞吧。

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西飞的大型军机有成功的产品，能为公司创造效益，所以即使在陕西，西飞的薪资也几乎接近上海上发。中国航空工业集团公司目前正在生产研发或深度参与的大型军民固定翼飞机项目共计18个：歼11、歼15、歼16、歼31 、FC1、J-10、J-20、9号教练机、10号教练机、Y-9、Y-20、H-6、H-20、空警600、AG600、ARJ21、C919、CR929。

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西飞多个项目在2020年9月21日陕西省国防青年创新创造大赛决赛中取得好成绩。 C919：中国商飞公司日前正式宣布，2022年完成适航证交付有点困难，西飞50%以上的零部件是分包的。一开始产量肯定不会太大，而且和ARJ21一样，CFM的发动机也是弱点，但绝对能拉动股价，但要几年才能实现利润。接下来的9个项目以西飞宝源或西飞为主，其他沉飞、成都飞机、贵飞、洪都等合计占据前9个项目。

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陕飞在陕西汉中。顺便说一句，汉中属于高收入群体，生活不太舒服。这里有很多美女和美味的食物。中航西飞于2023年4月17日开展国家安全教育日主题教育活动。洛阳612在我们行业一般被称为014中心。这几年的增长趋势几乎是几何级增长。在空空导弹领域几乎具有垄断地位，处于世界领先水平。其技术水平与美国相当。导致军方担心这样的垄断地位太过显赫，他们想要寻找第二家供应商。它是中航工业系统中最赚钱的单位之一。

除保证大学外，北航和南航的专业相对集中。当然，我并不是看不起哈尔滨工业大学、清华大学、长航大学的相关专业。 CR929：西飞是否参与与俄罗斯的该项目尚不确定。感觉比轰20还要远。这是所有项目中最不确定的项目。 AG600：是TAC产品，但50%以上的零部件是西飞分包的。试飞正在进行中，距离量产还很远。应急管理部门和海岸警卫队是主要客户，并且已经下了订单。如果海军还可以买一些，比如水爆6等等，这就是锦上添花。