德尔福收购FCI，德尔福收购帕金斯了吗

我们非常尊重并欢迎德尔福科技的员工加入我们。我们将共同努力，为客户提供更好的产品和服务，为股东创造更高的价值。交易完成后，博格华纳现有股东预计将持有合并后公司约84%的股份，德尔福科技现有股东预计将持有合并后公司约16%的股份。交易完成后，博格华纳现有股东预计将拥有合并后公司84% 的股份，德尔福科技现有股东预计将拥有约16% 的股份。

博格华纳表示，整合德尔福技术将增强其系统解决方案的能力，并使产品跨度覆盖核心电驱动供应链。根据2021年全球汽车零部件企业100强排行榜，博格华纳和德尔福科技分别排名第27位和第68位。德尔福科技拥有丰富的业务线，包括电子元件、智能驾驶、48V、新能源等相关技术，这些都是博格华纳所需要的技术。

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博格华纳收购德尔福科技，拉开了2021年汽车零部件行业故事的序幕。这也表明，在全球汽车市场的压力下，汽车零部件企业正在努力度过这个寒冬，产业并购不可或缺。戒指。根据协议，德尔福科技股东持有的每股股份可兑换0.4534股博格华纳股票。从通用汽车分拆出来的德尔福公司一开始就实力很强，2004年营收达到287亿美元。从这个意义上来说，美国汽车零部件行业的问题就在于客户比较单一。

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从德尔福的发展趋势来看，公司不断自我创新，剥离传统业务，寻求新业务，确保其在汽车行业的领先地位。博格华纳将通过全股交易收购德尔福科技，交易总价值约33亿美元。该交易预计于2021年下半年完成。从通用汽车分拆出来的德尔福在分拆多年后彻底毁灭了自己，将安波福抛在了后面。博格华纳与德尔福科技整合优势资源实现多元化发展，值得行业借鉴。

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这也意味着，曾经称霸零部件行业的德尔福将在一系列业务剥离后消失在历史的长河中，而一个能够冲击全球前20强的新的零部件企业集团将会诞生。收购带来的产品竞争力的提升主要体现在当前汽车行业正在发展内燃机、混合动力和电驱动三大产品群，特别是纯电动产品，并正在逐步实现向电动化转型通过收购和研发。根据博格华纳和德尔福科技测算，双方2019财年净销售额分别为101.7亿美元和43.6亿美元。

2000年，通用汽车将其零部件业务集团分离出来，并命名为德尔福。当时，它不仅是全球最大的汽车零部件公司，而且可以生产从螺丝到发动机的几乎所有汽车零部件。从股价来看，德尔福科技的股价也一直在走低。被收购后，也算是给股东一个交代，这也是交易完成的一大因素。德尔福首次分拆时的市值为45亿美元。此后，基本上一直在下降。截至今日，其市值为13.48亿美元，仅为当时的30%。