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直到一机部听说要造高级轿车,送来一辆林肯车做样车,包括周总理在内的一些国家领导人,也献出了自己的私人轿车。年,中国第1000万辆汽车在长春一汽下线,当年中国汽车的产销均是全球首先。制造完成后,这辆中国首先辆国产小轿车接到中央指示由火车装运至北京,驶下月台时,差点因热情激动的群众争相观看而无法驶出北京站。我有一天晚上,从景点回酒店,停完车熄火后,真的就发现一路上灯都没有开。

未来,一汽依旧是中国汽车工业的最佳代表——从今年起,中国一汽坚定推进All in新能源战略,全方面向新能源汽车奋进转型。年代中期,凭借一汽和大众、奥迪的合资背景,一汽集团推出了底盘、外观仿制奥迪100车型、同时采用克莱斯勒引擎的CA7220系列(俗称小红旗);1998年,基于林肯城市打造的红旗CA7460上市。



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年,中苏商定由苏联帮助中国建设汽车制造厂,随后,建设汽车制造厂项目列入我国首先个五年计划。目前,一汽海外业务已覆盖一带一路沿线的50多个国家和地区,还在德国慕尼黑等地设立了研发中心。年,饶斌就建议引进一条汽车装配线,但人家外资品牌肯定不会白白给出技术,我们必须拿出点能吸引他们的东西。而王传福是狂,入行时他说我们造车就像造玩具,很快的,一辆接着一辆。



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这里有个小插曲,当时改革开放已经开始,一汽想跟奔驰合作,学点先进技术改造红旗,经过三轮谈判,双方基本谈定了合作的方向,采用技贸结合的方式,即先一汽散件组装奔驰提供的零部件,挂奔驰标销售,侧身印上长春制造;后奔驰转让技术,在奔驰基础上改造红旗。



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而相较于车型过于小众的事实,天蝎座即将迎来改款的消息其实是更让我感到欣慰的,说明厂家并没有放弃我们这帮人,唯一希望的是在新车正式发售前能够多听听我们的一些改进意见,让小蝎子能够在内卷的国内市场上能够稳步发展。汽车零配件是汽车工业的根基,发展轿车工业应建立在我们自己生产的零部件基础上,如果仅靠组装,有什么意义?一个汽车厂年产量至少要到10万、20万辆,才算是规模化生产,否则毫无收益可言。



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租一次能开上两台不同的车,不亏荣放RAV4开起来就是雷凌的升级版(我之前发过我在桂林租雷凌的帖子),发动机虽然换成2.0L了,但是车更大了,结果就是一样肉,光吼不走。红旗E-HS9等车型已出口以色列、挪威等多个发达国家,成为中国汽车的全球名片。



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如果你不幸要RDRD调整好几把,就会一直一直响……更要命的是这个报警明显是从车辆扬声器里发出来的,巨清晰巨响……我真的心中跑过千万头草泥马,这软件工程师你自己没开过这个车吗?

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