据客畅网4月28日报道，最新全球汽车企业年度盈利报告显示，日本丰田以2586亿元年度净利继续领跑行业，这一数据再次验证其作为全球汽车巨头的市场统治力。
欧洲汽车阵营中，大众集团与梅赛德斯·奔驰分别以1029亿元和864亿元的盈利表现占据亚军、季军席位。前十阵营还包含现代、宝马、本田等传统强企，以及新能源汽车先锋特斯拉，凸显全球车市多元化竞争态势。
值得关注的是，中国新能源代表企业比亚迪以402.5亿盈利冲至全球13位，刷新自主品牌历史最佳排名。新势力阵营中，理想汽车以80.5亿元利润首次入围前三十强，展现中国造车新势力的突破性进展。
但行业分析指出，部分自主品牌仍面临转型阵痛。包括蔚来、小鹏在内的多家新势力企业财报呈现亏损状态，反映出电动化转型过程中技术研发投入与市场扩张带来的资金压力。
豪华车领域持续展现强劲吸金能力，保时捷以超860亿利润稳居高端市场头把交椅。尽管特斯拉利润规模不及传统巨头，但其在智能电动车领域的先发优势仍为资本市场所看好。