截至4月27日，2025年新能源乘用车零售量榜单由行业观察机构汇总发布。
数据显示比亚迪以84.05万台销量遥遥领先，其全产业链布局优势持续释放。
特斯拉以15.96万台的成绩保持外资车企头名，在中国市场稳居第二顺位。
本土势力中，理想汽车以12.18万台摘得季军，小鹏汽车11.63万台位列第四。
零跑、银河与异军突起的小米等新势力交付量集体站上10万台台阶。
特别值得关注的是小米汽车，作为上市仅半年的新玩家，以10.02万台成绩强势跻身第七位。
第二梯队包含领克、深蓝及问界等品牌，半年销量均在6万台水平线之上。
极氪、蔚来和腾势三大品牌则以4-5万台的区间销量位居中游。
智界、启源与极狐等品牌的3-4万台销量，印证了差异化竞争策略的有效性。
处于榜单尾部的阿维塔、方程豹等品牌，虽销量暂未突破2万关口，但展现出特色化发展空间。
这份成绩单折射出新能源车市强者恒强的马太效应。
头部企业依托规模效应加速技术迭代，新入局者则通过智能化创新开辟细分市场。随着充电网络完善和电池技术突破，行业格局或将迎来新一轮洗牌。