客畅网5月1日特别报道，长假期间高速驿站总会出现新能源车充电长龙的景象。在集中补能过程中，个别驾驶员违规占位或无序加塞，极易引发群体性矛盾冲突。
网友在社交平台发布的现场视频显示，五一出行高峰时段，某服务区仅配置4台充电设备，二十余台新能源车排起充电长队，单次补能等待时长普遍超过200分钟。即便如此，仍有车辆试图违规占位，引发排队车主集体抗议。执勤民警到场后对违规车主进行了批评教育。
值得关注的是，此类充电冲突已成周期性现象。除占位纠纷外，更出现过车主因抢桩爆发肢体冲突的恶性事件，导致假期出行体验完全被破坏。
业内人士建议，纯电车主在节假日出行时应提前规划补能方案。当电量预警时，可优先选择就近寻找出口驶离主干道，通常在周边10公里范围内的城区充电设施更为充裕。
对于增程式或插电式混合动力车主，建议在公共充电资源紧张时优先使用燃油驱动模式。这类车型具备双模动力优势，无需与其他纯电车辆争夺有限充电资源。